振鋒公司專業製造工業起重用安全吊鉤，自創「YOKE」品牌行銷全球，於台中工具機展展出多款高性能的新品YP旋轉吊環，有8-251萬向旋轉吊環、EX旋轉吊環螺絲、DNV DA萬向旋轉吊環、不銹鋼眼型旋轉吊環、個人防墜設備使用的錨點PSA。
8-251萬向旋轉吊環（Super Point）以專利的合金鋼材質，將載荷提高至50t，尺寸涵蓋範圍從M8至M100，並提供吊裝過程中側吊、翻轉、旋轉和傾置的解決方案。
精巧性的底座設計，大幅增加各類模具、工業設備的設計空間，滿足各類模具和機械設備的吊裝需求，產品於攤位上詢問度高。<摘錄經濟>
2019/11/8 太平洋崇光百貨 (未上市) SOGO周年慶首日 業績衝11億
SOGO台北店昨（7）日周年慶開跑，要火併電商雙11，雖是實體百貨周慶最後一檔，且短短12天，靠著搶美中貿易戰使台商回流，帶來的董娘和富二代商機，首日上看11億元，光是化妝品就要做2.5億元，SOGO董事長黃晴雯表示，台北店平均每日業績更可再衝8億至10億元，平均單日坪效為同業最高，即使是國內電商，單日也難達到此成績。
黃晴雯昨日先帶頭衝業績，她到SOGO復興館購買對背部有益、符合人體工學的椅子。她說，今年周年慶最受歡迎的業種為精品、化妝品、家電；雖今年多少有選舉因素干擾，但只要商品力和服務力強，相信消費者無法抵擋好康商品。此外，去年周年慶為東區商圈帶來160萬的人潮，今年東區商圈同慶，在指定的合作店家消費超過100元，就能到SOGO抽獎，預計整個商圈周年慶可帶來200萬的人潮。
SOGO總座汪郭鼎松分析今年買氣。他說，相較台灣，大陸零售市場今年不好，就業率和工資上漲幅度都沒以前好，消費信心低落，而美中貿易戰開打，也使許多產業外移，更讓台商回流。
他說，有些80、90年代到大陸投資的台商，覺得內需愈來愈難做，也開始計劃退休，甚至舉家返台，並已啟動二代接班，現在正值台商轉型期，因此也出現消費回流，除了有董娘商機，其實還有二代商機。
電商雙11買氣是否比百貨買氣好？汪郭鼎松說，無論是SOGO或是日本百貨，網路營業額不會超過3%，因為隔行如隔山，實體不會跟虛擬競爭，但是必須有虛擬市場策略，因為實體總有打烊的時候，這是時候要給消費者的不一定是便宜或折扣商品，或是給產品的資訊，或是告訴你有什麼新餐廳，何處可吃消夜等。<摘錄經濟>
黃晴雯昨日先帶頭衝業績，她到SOGO復興館購買對背部有益、符合人體工學的椅子。她說，今年周年慶最受歡迎的業種為精品、化妝品、家電；雖今年多少有選舉因素干擾，但只要商品力和服務力強，相信消費者無法抵擋好康商品。此外，去年周年慶為東區商圈帶來160萬的人潮，今年東區商圈同慶，在指定的合作店家消費超過100元，就能到SOGO抽獎，預計整個商圈周年慶可帶來200萬的人潮。
SOGO總座汪郭鼎松分析今年買氣。他說，相較台灣，大陸零售市場今年不好，就業率和工資上漲幅度都沒以前好，消費信心低落，而美中貿易戰開打，也使許多產業外移，更讓台商回流。
他說，有些80、90年代到大陸投資的台商，覺得內需愈來愈難做，也開始計劃退休，甚至舉家返台，並已啟動二代接班，現在正值台商轉型期，因此也出現消費回流，除了有董娘商機，其實還有二代商機。
電商雙11買氣是否比百貨買氣好？汪郭鼎松說，無論是SOGO或是日本百貨，網路營業額不會超過3%，因為隔行如隔山，實體不會跟虛擬競爭，但是必須有虛擬市場策略，因為實體總有打烊的時候，這是時候要給消費者的不一定是便宜或折扣商品，或是給產品的資訊，或是告訴你有什麼新餐廳，何處可吃消夜等。<摘錄經濟>
2019/11/8 富田電機 (未上市) 富田 電動車動力馬達全球稱冠
富田電機成立於1988年，專精電動車動力馬達領域，成功開發可大幅提高效率、降低溫升及小體積的電動車動力馬達鑄銅轉子，電動車動力馬達及其零組件為全球第一大，產品市占率約8%。
以「FUKUTA」品牌行銷全球，為美國電動車大廠等的全球策略夥伴。<摘錄經濟>
以「FUKUTA」品牌行銷全球，為美國電動車大廠等的全球策略夥伴。<摘錄經濟>
2019/11/8 立榮航空 (公開)立榮自由行 小資輕鬆玩
長榮集團旗下以國內航線為主的立榮航空今年旅展有三大主軸，分為團體旅遊、自由行以及機票銷售，其中新推出的「全閩小三通」五天四夜的「廈一站 最美時光?東山島」，原價13,900元起，旅展現場折扣價11,900元起，等於現折2,000元。
立榮航空營業部經理陳永裕說，立榮航空金廈一條龍深耕超過十年，已做出非常好的口碑，尤其福建的旅遊可透過小三通，因此公司積極開發不同產品，今年再推出新玩法，「全閩小三通」五天四夜的「廈一站 最美時光?東山島」，行程還有安排永定土樓，去看永定土樓之王。
該產品為金廈團體旅遊，原價13,900元，現場買就折2,000元，等於打85折。
自由行部分，立榮今年強推立榮假期「小資旅遊包」旅遊產品。陳永裕指出，兩人成行，不限出發航點、不分平假日之來回機票加住宿套裝產品，兩天一夜行程推出旅展限定優惠價每人1,777元起；他強調，立榮國內線部分包括花蓮、澎湖、台東、金門、馬祖，花蓮為1,777元，其他航點則一律2,777元，鼓勵現場購買。
陳永裕分析，雖然大環境似乎有些不景氣，但國旅這塊市場近兩年都還不錯，尤其立榮團隊表現出色，幾乎年年載客人數都有成長，去年立榮乘載274萬人次，今年成長幅度又比去年高，有機會突破300萬人，其中團體旅遊可以成長15%，估計達55萬人次。他強調，目前並沒看到市場往下的跡象。
他分析，團體今年成長好的原因在於許多樂齡客團體需求很好，只要有一點價格上的優惠，通常就會出手，各航點中，今年澎湖的成長可超過雙位數。
立榮航空還指出，旅展現場只要刷玉山卡購買立榮航空國內線單程機票二張、立榮假期旅遊產品二套、全閩小三通旅遊產品一套，就送水豚君分隔保鮮盒。此外，陳永裕說，攤位現場還規劃了Q&A贈獎舞台活動與旅客互動，回答問題即可獲得立榮航空專屬LOGO贈品一份。
另外，立榮航空更加碼推出線上旅展限定活動，於旅展活動期間，天天至立榮航空全球資訊網、立榮航空App、超商等通路購買立榮航空國內線特定航線機票，就有機會天天抽立榮航空國內線不限航點來回機票二張。為期四天的旅展限定活動，金門、澎湖、馬祖、花蓮及台東航線依順序接力，當天只要購買對應航線之機票一張，即可有機會中獎。<摘錄經濟>
立榮航空營業部經理陳永裕說，立榮航空金廈一條龍深耕超過十年，已做出非常好的口碑，尤其福建的旅遊可透過小三通，因此公司積極開發不同產品，今年再推出新玩法，「全閩小三通」五天四夜的「廈一站 最美時光?東山島」，行程還有安排永定土樓，去看永定土樓之王。
該產品為金廈團體旅遊，原價13,900元，現場買就折2,000元，等於打85折。
自由行部分，立榮今年強推立榮假期「小資旅遊包」旅遊產品。陳永裕指出，兩人成行，不限出發航點、不分平假日之來回機票加住宿套裝產品，兩天一夜行程推出旅展限定優惠價每人1,777元起；他強調，立榮國內線部分包括花蓮、澎湖、台東、金門、馬祖，花蓮為1,777元，其他航點則一律2,777元，鼓勵現場購買。
陳永裕分析，雖然大環境似乎有些不景氣，但國旅這塊市場近兩年都還不錯，尤其立榮團隊表現出色，幾乎年年載客人數都有成長，去年立榮乘載274萬人次，今年成長幅度又比去年高，有機會突破300萬人，其中團體旅遊可以成長15%，估計達55萬人次。他強調，目前並沒看到市場往下的跡象。
他分析，團體今年成長好的原因在於許多樂齡客團體需求很好，只要有一點價格上的優惠，通常就會出手，各航點中，今年澎湖的成長可超過雙位數。
立榮航空還指出，旅展現場只要刷玉山卡購買立榮航空國內線單程機票二張、立榮假期旅遊產品二套、全閩小三通旅遊產品一套，就送水豚君分隔保鮮盒。此外，陳永裕說，攤位現場還規劃了Q&A贈獎舞台活動與旅客互動，回答問題即可獲得立榮航空專屬LOGO贈品一份。
另外，立榮航空更加碼推出線上旅展限定活動，於旅展活動期間，天天至立榮航空全球資訊網、立榮航空App、超商等通路購買立榮航空國內線特定航線機票，就有機會天天抽立榮航空國內線不限航點來回機票二張。為期四天的旅展限定活動，金門、澎湖、馬祖、花蓮及台東航線依順序接力，當天只要購買對應航線之機票一張，即可有機會中獎。<摘錄經濟>
2019/11/8 立榮航空 (公開) 五亮點 長榮機票 現場價超殺
ITF台北國際旅展今（8）日開跑，長榮航空今年針對旅展祭出包括現場購票再優惠200～500元、咖啡館專區、抽精品包、贈送鑰匙圈及米果、購物79折等五大亮點，衝刺銷售。
長榮航空客運營業本部協理王振興表示，過去兩年長榮航空參展主要都以推廣形象為主，像是在展場行銷引進的新機種787，希望凸顯新飛機的優點，今年策略調整，將參展的重心拉回到銷售面，就是刺激消費者購票。
長榮航空今年參展有備而來，與立榮航空祭出18個攤位，並設置40台電腦，電腦數量歷年最多。王振興強調，往年線上旅展和現場沒有價差，到現場的客人可以先不購票，回家思考後再決定，但今年做法改變，雖然線上旅展已從10月17日開跑，唯為了讓來現場的消費者有好康，到現場參加ITF旅展的消費者，長榮航空將提供優惠折扣碼，除可享線上旅展優惠外，憑折扣碼在現場購票還可享有港澳線折抵200元及其他航線折抵500元的優惠，要讓消費者體驗旅展的刺激感。
王振興舉例，假設線上旅展台北-越南峴港來回票價6,144元起，到現場拿折扣碼直接透過電腦購票，可再減少500元至5,644元起。買多送多，這也是今年長榮航空旅展最大亮點。
其次，長榮航空預計明年2月開航台北-米蘭，搶進義大利市場，為了推廣該條航線，長榮航今年首創在現場旅展攤位打造義式咖啡館專區，提供民眾一邊購票一邊品嘗精品咖啡，展區設有完善的購票區域，現場只要到購票區域搜尋機票票價，就會提供咖啡，還會提供專人解說服務，不但要讓消費者體驗義大利風情，也希望把米蘭開航炒熱。
另外，由於米蘭是時尚之都，王振興強調，旅展現場購買米蘭來回機票的旅客還有機會抽中米蘭時尚精品包，限量三個，可把握超值體驗及中獎機會。
長榮航空今年更首次整合旗下商品事業部門，包括免稅sky shop、樂e購，一起進場擺攤。長榮航空近幾年積極耕耘機上銷售業務，也擁有許多特色免稅及有稅商品（宅配），鼓勵客人能在現場下單。
長榮航強調，很多自有商品在市場上受歡迎，包括旅行箱、米果等，此次到旅展下單的人還可以有折扣。 王振興說，旅展現場將展示各項熱銷的機上免稅商品、樂e購商品，邀請訪客們下載免稅預購、長榮樂e購App，確認下載後將會隨機贈送長榮航空I LOVE FLYING飛行前拆除鑰匙圈或機上服務用米果。此外，在旅展活動期間，現場將提供樂e購網站購物優惠，只要憑折扣帳號、密碼於樂e購網站mall.evaair.com及App購物即享79折優惠。
王振興分析，今年整體航空客運市場，因愈來愈多外籍航空進來台灣市場，競爭對手多，除了航空之外，郵輪也積極發展，導致現在旅客消費行為改變，決策時間拉長，也正因為如此，長榮航今年下重本，要大幅回饋給客人。
至於重點行銷航線，長榮航指出，日前已宣布的線上旅展，推出超過60個飛航城市超值的限時優惠，票價最低56折起，亞洲區域線包括東北亞大阪、名古屋、沖繩，東南亞則有曼谷、清邁、宿霧，來回都不到5,000元；長程線部分，倫敦、洛杉磯、溫哥華、舊金山等歐美航線也是2萬元有找；另外於今年12月21日開航的爆紅景點峴港、明年2月18日開航的時尚之都米蘭也加入限時熱賣行列。<摘錄經濟>
長榮航空客運營業本部協理王振興表示，過去兩年長榮航空參展主要都以推廣形象為主，像是在展場行銷引進的新機種787，希望凸顯新飛機的優點，今年策略調整，將參展的重心拉回到銷售面，就是刺激消費者購票。
長榮航空今年參展有備而來，與立榮航空祭出18個攤位，並設置40台電腦，電腦數量歷年最多。王振興強調，往年線上旅展和現場沒有價差，到現場的客人可以先不購票，回家思考後再決定，但今年做法改變，雖然線上旅展已從10月17日開跑，唯為了讓來現場的消費者有好康，到現場參加ITF旅展的消費者，長榮航空將提供優惠折扣碼，除可享線上旅展優惠外，憑折扣碼在現場購票還可享有港澳線折抵200元及其他航線折抵500元的優惠，要讓消費者體驗旅展的刺激感。
王振興舉例，假設線上旅展台北-越南峴港來回票價6,144元起，到現場拿折扣碼直接透過電腦購票，可再減少500元至5,644元起。買多送多，這也是今年長榮航空旅展最大亮點。
其次，長榮航空預計明年2月開航台北-米蘭，搶進義大利市場，為了推廣該條航線，長榮航今年首創在現場旅展攤位打造義式咖啡館專區，提供民眾一邊購票一邊品嘗精品咖啡，展區設有完善的購票區域，現場只要到購票區域搜尋機票票價，就會提供咖啡，還會提供專人解說服務，不但要讓消費者體驗義大利風情，也希望把米蘭開航炒熱。
另外，由於米蘭是時尚之都，王振興強調，旅展現場購買米蘭來回機票的旅客還有機會抽中米蘭時尚精品包，限量三個，可把握超值體驗及中獎機會。
長榮航空今年更首次整合旗下商品事業部門，包括免稅sky shop、樂e購，一起進場擺攤。長榮航空近幾年積極耕耘機上銷售業務，也擁有許多特色免稅及有稅商品（宅配），鼓勵客人能在現場下單。
長榮航強調，很多自有商品在市場上受歡迎，包括旅行箱、米果等，此次到旅展下單的人還可以有折扣。 王振興說，旅展現場將展示各項熱銷的機上免稅商品、樂e購商品，邀請訪客們下載免稅預購、長榮樂e購App，確認下載後將會隨機贈送長榮航空I LOVE FLYING飛行前拆除鑰匙圈或機上服務用米果。此外，在旅展活動期間，現場將提供樂e購網站購物優惠，只要憑折扣帳號、密碼於樂e購網站mall.evaair.com及App購物即享79折優惠。
王振興分析，今年整體航空客運市場，因愈來愈多外籍航空進來台灣市場，競爭對手多，除了航空之外，郵輪也積極發展，導致現在旅客消費行為改變，決策時間拉長，也正因為如此，長榮航今年下重本，要大幅回饋給客人。
至於重點行銷航線，長榮航指出，日前已宣布的線上旅展，推出超過60個飛航城市超值的限時優惠，票價最低56折起，亞洲區域線包括東北亞大阪、名古屋、沖繩，東南亞則有曼谷、清邁、宿霧，來回都不到5,000元；長程線部分，倫敦、洛杉磯、溫哥華、舊金山等歐美航線也是2萬元有找；另外於今年12月21日開航的爆紅景點峴港、明年2月18日開航的時尚之都米蘭也加入限時熱賣行列。<摘錄經濟>
2019/11/8 富達投資 (未上市) 亞債高殖利率 吸金
富達投信昨（7）日發布亞洲及新興市場債市投資展望指出，全球維持低利環境，投資人追逐收益的需求居高不下，亞洲與新興市場企業債的基本面、價值面與技術面均佳，殖利率高，波動較低，可望持續吸引資金流入。
富達投信基金經理人陳姿瑾指出，全球經濟動能成長減緩，景氣循環末期特色明顯，但目前衰退機率應不高，貿易戰對全球經濟成長的影響應該還在可控制範圍內。
陳姿瑾表示，亞洲國家除了採取寬鬆貨幣政策以外，還推出財政刺激方案。例如，印度將企業稅由30%大幅調降到20%，泰國推出3,160億泰銖的經濟刺激方案，包括農產品補貼、價格保證及低收入補助等，占國內生產毛額（GDP）的比重高達1.9%。南韓則推出2008年金融海嘯以來最大刺激方案。
面對經濟成長減緩，投資人態度趨於謹慎。即使今年以來股市多頭，但投資人仍大量贖回股票型基金，資金持續流入債券型基金，尤其是公司債及新興市場債。陳姿瑾表示，在所有債券當中，亞債存續期間較短，到期殖利率較高，吸引力大。
在低利時代，更能突顯新興市場債的投資價值。富達投信基金經理人夏苔耘表示，在低利環境下，負殖利率的公債總額達15兆美元，占全球債券的26%，促使資金外溢到新興市場追求收益。
夏苔耘說，新興市場債的殖利率仍有5.1%，高於美國投資等級債的3.37%。而且，貿易戰緊張情勢緩和，市場投資氣氛好轉，新興市場企業債利差可望有收斂空間，再增加資本利得。
夏苔耘強調，在新興市場債券中，新興市場企業債的波動最低，夏普值最高，能跟隨新興市場長期增長，且殖利率又高於投資等級債，適合喜好穩健收益型資產投資人。
不過，夏苔耘提醒，在布局新興市場債時，仍要留意一些風險，例如中國的刺激政策可能不足、地緣政治風險引發油價波動等。此外，也可能有個別市場風險，像是土耳其經濟面臨實質挑戰、俄羅斯禁令風險持續、阿根廷與波蘭大選的政治風險等。<摘錄經濟>
富達投信基金經理人陳姿瑾指出，全球經濟動能成長減緩，景氣循環末期特色明顯，但目前衰退機率應不高，貿易戰對全球經濟成長的影響應該還在可控制範圍內。
陳姿瑾表示，亞洲國家除了採取寬鬆貨幣政策以外，還推出財政刺激方案。例如，印度將企業稅由30%大幅調降到20%，泰國推出3,160億泰銖的經濟刺激方案，包括農產品補貼、價格保證及低收入補助等，占國內生產毛額（GDP）的比重高達1.9%。南韓則推出2008年金融海嘯以來最大刺激方案。
面對經濟成長減緩，投資人態度趨於謹慎。即使今年以來股市多頭，但投資人仍大量贖回股票型基金，資金持續流入債券型基金，尤其是公司債及新興市場債。陳姿瑾表示，在所有債券當中，亞債存續期間較短，到期殖利率較高，吸引力大。
在低利時代，更能突顯新興市場債的投資價值。富達投信基金經理人夏苔耘表示，在低利環境下，負殖利率的公債總額達15兆美元，占全球債券的26%，促使資金外溢到新興市場追求收益。
夏苔耘說，新興市場債的殖利率仍有5.1%，高於美國投資等級債的3.37%。而且，貿易戰緊張情勢緩和，市場投資氣氛好轉，新興市場企業債利差可望有收斂空間，再增加資本利得。
夏苔耘強調，在新興市場債券中，新興市場企業債的波動最低，夏普值最高，能跟隨新興市場長期增長，且殖利率又高於投資等級債，適合喜好穩健收益型資產投資人。
不過，夏苔耘提醒，在布局新興市場債時，仍要留意一些風險，例如中國的刺激政策可能不足、地緣政治風險引發油價波動等。此外，也可能有個別市場風險，像是土耳其經濟面臨實質挑戰、俄羅斯禁令風險持續、阿根廷與波蘭大選的政治風險等。<摘錄經濟>
2019/11/8 全聯實業 (未上市) 全聯線上購 搶電商大餅
全聯近日推出了PX Go！服務，可以在全聯新推出的PX
Go！的App上訂貨，799元免運郵寄到家，或是到實體的全聯取貨，而且不只可以跨店分批取，還可以透過Line或臉書messenger分享給其他人取貨，在國內的電商、超商以及量販店當中，擠出了一個破口。
甚至，全聯宣稱價格可以比超商、電商有競爭力，品項比超商可以寄貨的商品多，還銷售部分生鮮食品，也有提供咖啡寄杯，背後的思維是什麼？
一、增加坪效與營運效率，並活化庫存周轉：目前全聯在台灣鋪點很廣，展店近1,000家，若網路預訂常用的生活用品，直接由每個附近的全聯直接運送到家，等於是將每家全聯除了店面的銷售之外，轉為電商銷售的「分散式倉庫」，一方面可以活化庫存、增加原本店面的坪效，同時因為倉庫離消費者近，配送到消費者端的「最後一哩物流成本」可以降低。
二、發展生鮮電商：台灣有許多公司嘗試做生鮮電商，但還沒看到大獲成功的案例，原因不外乎冷鏈物流成本高、商品保存期限短，加上生鮮食品不是「標準品」，很重視品質及消費者對消費平台的信任，這些都很花錢。在售價與運費高昂，生鮮食品又重新鮮，無法大量購買囤貨的情況下，消費者很難買單，生鮮電商因此難以推廣。
不過，全聯有機會克服這些問題，因為：
1.客群和場景符合：全聯的客群本來就習慣在全聯買生鮮商品，對全聯賣的生鮮食品也有一定的信任，可以快速抓到有需求的客群，並解決信任問題。
2.核心能力具備：全聯從原本就賣生鮮商品，冷鍊和倉儲都已經建好，只差到消費者那一端，物流成本不會被墊高太多。
3.全聯鋪點廣，離消費者夠近，可以減低最後一哩的物流成本，生鮮食品的保存時效性問題也能顧及。
可惜的是，PX Go！是獨立的App，沒跟之前全聯推出的支付工具PX Pay整合。
PX Pay在推出之後大獲成功，目前有400萬名會員，若能將PX Go！的訂購頁面直接做在PX Pay裡面，推廣上勢必節省許多成本，也避免許多人的混淆。期待後續全聯的整合。<摘錄經濟>
甚至，全聯宣稱價格可以比超商、電商有競爭力，品項比超商可以寄貨的商品多，還銷售部分生鮮食品，也有提供咖啡寄杯，背後的思維是什麼？
一、增加坪效與營運效率，並活化庫存周轉：目前全聯在台灣鋪點很廣，展店近1,000家，若網路預訂常用的生活用品，直接由每個附近的全聯直接運送到家，等於是將每家全聯除了店面的銷售之外，轉為電商銷售的「分散式倉庫」，一方面可以活化庫存、增加原本店面的坪效，同時因為倉庫離消費者近，配送到消費者端的「最後一哩物流成本」可以降低。
二、發展生鮮電商：台灣有許多公司嘗試做生鮮電商，但還沒看到大獲成功的案例，原因不外乎冷鏈物流成本高、商品保存期限短，加上生鮮食品不是「標準品」，很重視品質及消費者對消費平台的信任，這些都很花錢。在售價與運費高昂，生鮮食品又重新鮮，無法大量購買囤貨的情況下，消費者很難買單，生鮮電商因此難以推廣。
不過，全聯有機會克服這些問題，因為：
1.客群和場景符合：全聯的客群本來就習慣在全聯買生鮮商品，對全聯賣的生鮮食品也有一定的信任，可以快速抓到有需求的客群，並解決信任問題。
2.核心能力具備：全聯從原本就賣生鮮商品，冷鍊和倉儲都已經建好，只差到消費者那一端，物流成本不會被墊高太多。
3.全聯鋪點廣，離消費者夠近，可以減低最後一哩的物流成本，生鮮食品的保存時效性問題也能顧及。
可惜的是，PX Go！是獨立的App，沒跟之前全聯推出的支付工具PX Pay整合。
PX Pay在推出之後大獲成功，目前有400萬名會員，若能將PX Go！的訂購頁面直接做在PX Pay裡面，推廣上勢必節省許多成本，也避免許多人的混淆。期待後續全聯的整合。<摘錄經濟>
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