台股指數已創29年來新高，不過以歷史角度來看，評價仍合理，尚未過熱。再加上全球主要市場中，台股殖利率高達4.5%，是全球第二，僅次於英國，在低利環境中，顯示台股對於外資仍具相當吸引力。富邦投信指出，現階段在台股投資的選擇上，不妨優先考慮公司治理相關商品，除了長期績效大多優於大盤，也可藉市場力量督促被投資公司重視公司治理，促進正向循環。
富邦公司治理（00692）ETF經理人溫芳儀表示，儘管美國ISM公布9月製造業PMI指數下滑至47.8並且是2009年6月以來最低，更具領先意義的新訂單指標略升至47.3，代表國外需求與國內需求動能不那麼悲觀，而受益於資金寬鬆環境，看好製造業有機會在接近年底時反彈。此外，美中已達成初步貿易協議，儘管仍有不確定性，但事件已向正面發展。
溫芳儀指出，就台股產業面來看，資本支出通常領先營收一年，台股整體科技資本支出約於2018年第2季底觸底，2019下半年開始觸底回溫，回溫原因在於中美貿易戰帶來供應鏈移轉以及台廠積極布局先進製程有關，終端需求的回溫也是原因之一，包括5G基地台加速建置、資料中心需求回溫、中國去美化轉單效益，均是支撐台灣半導體未來展望的重要因素。
永續投資風潮的興起，企業在營運上，社會責任與公司治理等面向，逐漸受到重視。溫芳儀表示，以追蹤臺灣公司治理100指數的富邦公司治理ETF為例，相較於其他台股ETF，除了市值，更強調公司治理評鑑、以及財務指標等成分股篩選因子，更能選出經營相對穩健、長期獲利能力較佳的優質企業。
至於8月掛牌的元大臺灣ESG永續ETF，由於環境污染、氣候變遷、公司弊案等新聞，全球民眾關心環境永續（E）、社會正義（S）、公司治理（G）三大主題，也是各國投資機構法人奉為圭臬的投資原則與精神。該ETF成立以來受益人數持續創高，9月由1.7萬戶大增至3.4萬戶，說明主題投資魅力。<摘錄經濟>
2019/10/25 台灣期貨交易所 投資新趨勢講座 11╱9台中登場
由金管會證期局指導、證交所、櫃買中心、期交所、集保結算所、券商公會、期貨公會、投信投顧公會、投保中心及證基會等9大證券周邊單位共同舉辦的「2019投資新趨勢系列講座」台中場，將於11月9日在台中金典酒店金典1廳登場，歡迎投資人免費上網預約報名參加，全程參與講座還可參加抽獎。
11月9日台中場邀請國泰投信資深經理王皇誼主講「全民理財時代－2019市場趨勢及定期定額投資」，同時邀請臺灣期貨交易所副理戴良安專題演講，帶領民眾了解期貨市場，充實理財新知。
承辦單位證基會表示，2019投資新趨勢系列講座全台共舉辦4場，透過證券期貨周邊單位通力合作，將新制度、新商品及權益維護等事項傳達給投資人；同時安排投資大眾關心的議題，如周邊單位正推出的新制度與新商品等，透過相關單位代表及投資實務專家的互動交流，幫助投資大眾了解證券期貨市場的新措施與服務，並運用合法投資工具，達成資產配置及交易需求。（項家麟）<摘錄經濟>
11月9日台中場邀請國泰投信資深經理王皇誼主講「全民理財時代－2019市場趨勢及定期定額投資」，同時邀請臺灣期貨交易所副理戴良安專題演講，帶領民眾了解期貨市場，充實理財新知。
承辦單位證基會表示，2019投資新趨勢系列講座全台共舉辦4場，透過證券期貨周邊單位通力合作，將新制度、新商品及權益維護等事項傳達給投資人；同時安排投資大眾關心的議題，如周邊單位正推出的新制度與新商品等，透過相關單位代表及投資實務專家的互動交流，幫助投資大眾了解證券期貨市場的新措施與服務，並運用合法投資工具，達成資產配置及交易需求。（項家麟）<摘錄經濟>
2019/10/25 證交所 長榮航3億擴廠 強攻航太
長榮航空集團加碼航太布局，子公司長榮航太昨（24）日宣布將投下3.7億元，在桃園觀音擴建新的飛機零組件工廠，預計2021年初完工。外界預料長榮航太未來可能爭取到波音、奇異（GE）等更多的飛機零件訂單。
長榮航空昨天在證交所舉行重大訊息說明會，宣布子公司長榮航太，決定以自地委建方式，交由同集團的長友營造公司承攬，在桃園觀音興建新的零組件工廠。新廠基地面積1.59萬平方米，預計打造地上三層的新廠，投資金額約3.7億元，目標2021年第1季完工。
長榮集團的航太布局原分成兩塊，包括負責飛機與發動機維修的長榮航太，以及從事飛機機體組裝和零組件製造的長榮航宇，不過兩家公司去年已經宣布整併。據了解，此次擴建的觀音廠，屬於原本長榮航宇範圍。
成立於1997年的長榮航太，提供飛機機體、發動機及零組件等維修服務，客戶涵蓋全球40多家航空公司，目前有4個棚廠。其中代表作，長榮航太過去曾替波音公司改裝全球唯一的747超大型貨機Dreamlifters，後來再獲得波音20架767-300客機改貨機的合約。另外長榮航太也與美國航空發動機大廠奇異合資，成立以新型發動機GEnx系列為主的維修公司。<摘錄經濟>
長榮航空昨天在證交所舉行重大訊息說明會，宣布子公司長榮航太，決定以自地委建方式，交由同集團的長友營造公司承攬，在桃園觀音興建新的零組件工廠。新廠基地面積1.59萬平方米，預計打造地上三層的新廠，投資金額約3.7億元，目標2021年第1季完工。
長榮集團的航太布局原分成兩塊，包括負責飛機與發動機維修的長榮航太，以及從事飛機機體組裝和零組件製造的長榮航宇，不過兩家公司去年已經宣布整併。據了解，此次擴建的觀音廠，屬於原本長榮航宇範圍。
成立於1997年的長榮航太，提供飛機機體、發動機及零組件等維修服務，客戶涵蓋全球40多家航空公司，目前有4個棚廠。其中代表作，長榮航太過去曾替波音公司改裝全球唯一的747超大型貨機Dreamlifters，後來再獲得波音20架767-300客機改貨機的合約。另外長榮航太也與美國航空發動機大廠奇異合資，成立以新型發動機GEnx系列為主的維修公司。<摘錄經濟>
2019/10/25 長榮航太科技 長榮航3億擴廠 強攻航太
長榮航空集團加碼航太布局，子公司長榮航太昨（24）日宣布將投下3.7億元，在桃園觀音擴建新的飛機零組件工廠，預計2021年初完工。外界預料長榮航太未來可能爭取到波音、奇異（GE）等更多的飛機零件訂單。
長榮航空昨天在證交所舉行重大訊息說明會，宣布子公司長榮航太，決定以自地委建方式，交由同集團的長友營造公司承攬，在桃園觀音興建新的零組件工廠。新廠基地面積1.59萬平方米，預計打造地上三層的新廠，投資金額約3.7億元，目標2021年第1季完工。
長榮集團的航太布局原分成兩塊，包括負責飛機與發動機維修的長榮航太，以及從事飛機機體組裝和零組件製造的長榮航宇，不過兩家公司去年已經宣布整併。據了解，此次擴建的觀音廠，屬於原本長榮航宇範圍。
成立於1997年的長榮航太，提供飛機機體、發動機及零組件等維修服務，客戶涵蓋全球40多家航空公司，目前有4個棚廠。其中代表作，長榮航太過去曾替波音公司改裝全球唯一的747超大型貨機Dreamlifters，後來再獲得波音20架767-300客機改貨機的合約。另外長榮航太也與美國航空發動機大廠奇異合資，成立以新型發動機GEnx系列為主的維修公司。<摘錄經濟>
長榮航空昨天在證交所舉行重大訊息說明會，宣布子公司長榮航太，決定以自地委建方式，交由同集團的長友營造公司承攬，在桃園觀音興建新的零組件工廠。新廠基地面積1.59萬平方米，預計打造地上三層的新廠，投資金額約3.7億元，目標2021年第1季完工。
長榮集團的航太布局原分成兩塊，包括負責飛機與發動機維修的長榮航太，以及從事飛機機體組裝和零組件製造的長榮航宇，不過兩家公司去年已經宣布整併。據了解，此次擴建的觀音廠，屬於原本長榮航宇範圍。
成立於1997年的長榮航太，提供飛機機體、發動機及零組件等維修服務，客戶涵蓋全球40多家航空公司，目前有4個棚廠。其中代表作，長榮航太過去曾替波音公司改裝全球唯一的747超大型貨機Dreamlifters，後來再獲得波音20架767-300客機改貨機的合約。另外長榮航太也與美國航空發動機大廠奇異合資，成立以新型發動機GEnx系列為主的維修公司。<摘錄經濟>
2019/10/25 台灣集中保管結算所 投資新趨勢講座 11╱9台中登場
由金管會證期局指導、證交所、櫃買中心、期交所、集保結算所、券商公會、期貨公會、投信投顧公會、投保中心及證基會等9大證券周邊單位共同舉辦的「2019投資新趨勢系列講座」台中場，將於11月9日在台中金典酒店金典1廳登場，歡迎投資人免費上網預約報名參加，全程參與講座還可參加抽獎。
11月9日台中場邀請國泰投信資深經理王皇誼主講「全民理財時代－2019市場趨勢及定期定額投資」，同時邀請臺灣期貨交易所副理戴良安專題演講，帶領民眾了解期貨市場，充實理財新知。
承辦單位證基會表示，2019投資新趨勢系列講座全台共舉辦4場，透過證券期貨周邊單位通力合作，將新制度、新商品及權益維護等事項傳達給投資人；同時安排投資大眾關心的議題，如周邊單位正推出的新制度與新商品等，透過相關單位代表及投資實務專家的互動交流，幫助投資大眾了解證券期貨市場的新措施與服務，並運用合法投資工具，達成資產配置及交易需求。（項家麟）<摘錄經濟>
11月9日台中場邀請國泰投信資深經理王皇誼主講「全民理財時代－2019市場趨勢及定期定額投資」，同時邀請臺灣期貨交易所副理戴良安專題演講，帶領民眾了解期貨市場，充實理財新知。
承辦單位證基會表示，2019投資新趨勢系列講座全台共舉辦4場，透過證券期貨周邊單位通力合作，將新制度、新商品及權益維護等事項傳達給投資人；同時安排投資大眾關心的議題，如周邊單位正推出的新制度與新商品等，透過相關單位代表及投資實務專家的互動交流，幫助投資大眾了解證券期貨市場的新措施與服務，並運用合法投資工具，達成資產配置及交易需求。（項家麟）<摘錄經濟>
2019/10/25 國泰世紀產物 登山險投保五年增76倍
行政院長蘇貞昌昨（24）日在院會表示打算去除禁山令，不禁止大家冒險，但已標示危險還登山就不國賠，鼓勵保險業者持續開發多元登山保險商品。國內五家產險公司提供登山險，六年多銷售22萬餘件、金額3,846萬元，但保險局官員表示，登山險由登山者自行投保，
無法強制投保，「無法補足國賠不賠的缺口」。
保險局官員昨天表示，國內目前僅五家產險公司銷售登山險，包括富邦產險、國泰世紀產險、新光產險、明台產與旺旺友聯產險，近六年承保人數22萬4,983人，累計保費收入3,846萬元。
近六年投保人數不斷增加，從2014年僅904人投保，到2018年底成長至7萬107人，五年成長76倍之多。<摘錄經濟>
保險局官員昨天表示，國內目前僅五家產險公司銷售登山險，包括富邦產險、國泰世紀產險、新光產險、明台產與旺旺友聯產險，近六年承保人數22萬4,983人，累計保費收入3,846萬元。
近六年投保人數不斷增加，從2014年僅904人投保，到2018年底成長至7萬107人，五年成長76倍之多。<摘錄經濟>
2019/10/25 明台產物保險 登山險投保五年增76倍
行政院長蘇貞昌昨（24）日在院會表示打算去除禁山令，不禁止大家冒險，但已標示危險還登山就不國賠，鼓勵保險業者持續開發多元登山保險商品。國內五家產險公司提供登山險，六年多銷售22萬餘件、金額3,846萬元，但保險局官員表示，登山險由登山者自行投保，
無法強制投保，「無法補足國賠不賠的缺口」。
保險局官員昨天表示，國內目前僅五家產險公司銷售登山險，包括富邦產險、國泰世紀產險、新光產險、明台產與旺旺友聯產險，近六年承保人數22萬4,983人，累計保費收入3,846萬元。
近六年投保人數不斷增加，從2014年僅904人投保，到2018年底成長至7萬107人，五年成長76倍之多。<摘錄經濟>
保險局官員昨天表示，國內目前僅五家產險公司銷售登山險，包括富邦產險、國泰世紀產險、新光產險、明台產與旺旺友聯產險，近六年承保人數22萬4,983人，累計保費收入3,846萬元。
近六年投保人數不斷增加，從2014年僅904人投保，到2018年底成長至7萬107人，五年成長76倍之多。<摘錄經濟>
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