南山人壽 南山人壽 推廣健康促進有成

 被譽為亞洲評價最高的ESG獎項-亞洲企業社會責任獎,於9月2日 舉行線上頒獎典禮,南山人壽連三年獲得肯定,繼前兩年分別獲得「 健康衛生推廣獎」及「綠色領導獎」後,今年再以「健康活力好 樂 齡不顯老」全齡健康促進計畫,再度拿下健康衛生推廣類獎項。南山 人壽表示,未來將積極回應聯合國永續發展目標SDGs3-「確保及促 進各年齡層健康生活與福祉」,透過提供優質的保險商品與推動「南 山健康守護圈」,以企業的力量結合核心本業回饋社會。


  台灣預估在2025年將跨越老年人口占總人口比率達20%的超高齡社 會門檻,過去高齡化政策多聚焦於醫療與社會福利領域,而新世代的 銀髮族除生理保健需求,應注重如何經營有品質的生活,因此更應透 過運動、健康促進等,讓自己獲得更良好的晚年生活。南山人壽將健 康促進概念融入企業經營業務方針,展開「健康活力好 樂齡不顯老 」全齡健康促進計畫,透過有組織有系統地以行動方案,持續且逐年 擴增服務的深度與廣度,以前瞻創新的思維,鼓勵國人超前佈署,不 僅為自己的老年生活做準備,也讓有醫療照護需求的長輩及其家人有 所依靠。


  在商品服務方面,南山人壽近年積極深耕發展具外溢機制設計的健 康險商品,迄今已推出近20張具外溢機制設計的保險商品,鼓勵客戶 定期檢視自身健康情形,若體況達標者即有機會獲得保障增額或現金 回饋等作為獎勵,鼓勵保戶以更積極自主的投保行為,落實並提升自 身健康管理觀念。


  此外,南山人壽致力成為國人的健康夥伴,透過健康守護圈的策略 結盟,將各項商品服務從「事後補償」逐步走向「事中改善」,再邁 向「事前預防」;在體況良好時期,透過多元管道宣導健康促進的重 要性;到了亞健康或疾病時期,南山人壽攜手異業夥伴,提供所需的 各式健康管理服務;在走到疾病或失能時期,運用企業資源,結合異 業夥伴提供照護所需的各式服務,針對特定弱勢民眾更結合南山慈善 基金醫療關懷計畫,提供醫療費補助、照護及義工服務。完整計畫要 讓國人在人生四大時期都能維持基本的生活品質,幫助國人皆有機會 享有「莫道桑榆晚,微霞尚滿天」的老後。


  南山人壽發揮本業職能,透過保險商品及服務鼓勵國人做好風險管 理,為自己健康及晚年生活而努力,各項作為成效亦獲國內外肯定; 未來亦將發揮保險核心職能,除透過各式保險商品服務協助國人做好 風險保障外,更將持續耕耘,發揮「健康有南山」的企業責任,協助 國人維持健康的好夥伴。



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台灣電力 有台電真好 三精神奪雙獎肯定

 「地方需要有經濟產業才能永續發展。」台電公司副總經理徐造華 看到南投日月潭日月湧泉景觀令人驚艷,然而,他認為若沒有水力產 業長期對當地環境的維護,日月潭可能沒有如今美麗的湖面,也因此 ,台電一直期許能讓民眾感受到「有台電真好」的理念經營。


  台電公司自1946年成立至今超過四分之三世紀,在發展電力同時, 也因為有經濟收益才能做好環境永續。近年來,透過「產業文化路徑 」、「科普教育」,「循環經濟」等思維,讓台灣許多美麗景觀被保 存下來,如金瓜石「十三層遺址」、核三廠週邊海域的珊瑚等。台電 也因此而屢獲國際評比機構肯定,更連續多屆獲得亞洲最高評比的永 續獎「亞洲企業社會責任獎(AREA ,Asia Responsible Enterprise Awards)」肯定。


  台電繼去(109)年獲得AREA的「社會公益發展獎」及「循環經濟 領導獎」雙獎殊榮,今年再以電幻1號所及循環經濟策略藍圖,拿下 這兩個獎項肯定,徐造華副總經理說明,台電打造「D/S ONE電幻1號 所」展館目的是希望透過向社會大眾傳達科普能源教育來連結台電的 品牌價值。


  台電進一步說明,D/S ONE電幻1號所秉持著「綠色、智慧、未來」 的核心精神,以國際標竿的高度打造,目標成為國內最重要、最有趣 的綠能教育場域,除了靜態展覽,也有互動式的創客平台,藉由開放 空間,海納年輕人創意,共享台電平台資源,同時滿足民眾對於未來 電力生活的想像。


  在「D/S ONE電幻1號所」的互動場域中,台電突破過往單向溝通的 方式,轉為透過展示空間、教育活動和展示新能源觀念等溝通方式。 徐造華副總經理認為,展示除了具有科普教育意義外,還能做到電力 建設溝通的好處,奠定未來國家進行電力建設時的溝通基礎。在這個 理念下,「D/S ONE電幻1號所」在今年5月還獲遠見雜誌企業社會責 任獎教育推廣組-首獎殊榮。


  台電的「循環經濟策略藍圖」則綜合考量「能源」以及「資源」, 思考如何提升資源使用效率,更貫穿發電、輸配電、售電的價值鏈, 拓展具循環經濟商業模式的可能機會點,並積極對外溝通推廣。例如 ,研擬六氟化硫(SF6)現地回收排放減量方法,此減量方法通過環 保署審查,並且公開適用於其他電力業者,攜手同業減少溫室氣體排 放。


  徐造華副總經理用一句佛家偈「本來無一物,何處惹塵埃」來形容 循環經濟,他提到所謂循環經濟的思維要先從「零」思考,若不做會 不會更好呢?若要做,則會從一開始設計時就思考未來十年、二十年 可能產生的問題,他舉例,目前台電在發展離岸風電,會從風扇、基 座材質去思考其未來回收之可能,因此,台電在啟動「循環經濟藍圖 」會有三點思考:一、不要過度設計。二、材料能循環再利用。三、 施工過程盡量採自然工法,讓能源可循環再利用。


  在循環再利用上,台電也透過退役材料循環設計活動,邀請設計師 以及對設計、創意、材料有興趣的學生參與,促進台電退役材料與資 源之加值再造,如股東會時贈送股東的禮品就是由退役材料製作的隔 熱墊;又如台電技能競賽獎盃也是退役絕緣礙子設計做成的。台電為 推動落實循環經濟,已逐步建構各類循環經濟商業模式,期待藉由示 範推動,啟發相關產業發展循環創新商業模式,助力國內循環經濟轉 型,一同邁向永續未來。


  台電表示,除持續確保穩定供電,也積極回應國際能源轉型、環境 保護、社會公益的趨勢,期許能為臺灣創造更多社會正向循環,不斷 提升國家競爭力。(台電廣告)



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新視代科技 奇美實業 獲綠色領導獎

 奇美實業落實友善環境、貫徹能源永續發展,持續以具體行動傳達 對環境保護的重視,將台南善化的閒置工廠轉型為「奇美綠能園區」 ,其太陽能裝置容量達15MW,年發電量2,000萬度,在「樹電共生」 的前提下,園區內更保存超過22,000棵樹,打造為一座工業、生態、 景觀平衡的綠能園區,成為台灣首座綠電、綠樹、綠意共存的療癒電 廠,年減碳效益達12,000公噸。奇美實業並以奇美綠能園區「樹電共 生」核心理念,獲得2021年亞洲企業社會責任獎(AREA)綠色領導獎 (Green Leadership)肯定。


  奇美實業董事長許春華表示,這座「奇美綠能園區」的誕生,充份 實踐奇美對環境的永續承諾。為建造全台灣第一座不打擾原始生態的 太陽能電廠,透過綠色工法,預先思考土地返還地球時的生態規劃, 太陽能面板基樁混凝土零使用,引進德國鋼樁工法,保留土地原貌, 整個園區最大限度的保留樹木及植被並且不鋪設水泥及柏油,雖然增 加後續廠區除草、除塵等維運成本,並因此犧牲20%以上的發電效益 ,奇美仍然堅持不以追求投資報酬率極大化為目標,並充分善用綠色 科技,同時降低對自然環境負擔。


  秉持「Clean & Green」綠色願景,奇美持續尋求各種綠色創新 方式以減少碳排放。而規劃多時的奇美汽電共生廠已於2020年10月底 完成統包工程發包作業,預計於2022年11月完工啟用,年減碳效益可 達12萬4千噸,此裝置容量為60MW,每年可發電5億度電,待完成後, 連同「奇美綠能園區」太陽能發電廠及奇美廠內屋頂型太陽能裝置, 奇美將有80%的用電量,來自自主供給的潔淨能源。奇美實業將繼續 在友善環境與能源永續發展之議題上盡最大貢獻與心力,許春華表示 ,「奇美綠能園區」充份實踐奇美實業對環境的永續承諾,也讓奇美 在響應低碳城市與再生能源發展上盡一份心力,推動綠能發展不但是 善盡企業社會責任,更是對企業永續競爭力的投資。


  為接軌全球綠色供應鏈,國際品牌大廠對環境保護及對永續的承諾 ,日趨嚴謹及重視,奇美實業是一家高性能材料公司,研發並製造先 進高分子材料、合成橡膠和特用化學品,因此長期關注環境與能源議 題。而奇美綠能園區是奇美「善盡企業社會責任的文化」以及「對永 續發展的承諾」的具體實踐之一,通過扮演綠電、減廢、節能等永續 相關行動方案的領頭羊,奇美可以確保在未來幾十年中穩定供應合規 、先進的高性能材料給大廠客戶。


  奇美為傳達其綠色願景,利用舊建物在園區內重新打造一座以「綠 能 & 樹木」為主題的展教館-奇美綠能館,館內包括綠色能源主題 介紹、互動遊戲體驗,以及園區樹木生態系的展示。



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奇美實業 奇美實業 獲綠色領導獎

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  奇美實業董事長許春華表示,這座「奇美綠能園區」的誕生,充份 實踐奇美對環境的永續承諾。為建造全台灣第一座不打擾原始生態的 太陽能電廠,透過綠色工法,預先思考土地返還地球時的生態規劃, 太陽能面板基樁混凝土零使用,引進德國鋼樁工法,保留土地原貌, 整個園區最大限度的保留樹木及植被並且不鋪設水泥及柏油,雖然增 加後續廠區除草、除塵等維運成本,並因此犧牲20%以上的發電效益 ,奇美仍然堅持不以追求投資報酬率極大化為目標,並充分善用綠色 科技,同時降低對自然環境負擔。


  秉持「Clean & Green」綠色願景,奇美持續尋求各種綠色創新 方式以減少碳排放。而規劃多時的奇美汽電共生廠已於2020年10月底 完成統包工程發包作業,預計於2022年11月完工啟用,年減碳效益可 達12萬4千噸,此裝置容量為60MW,每年可發電5億度電,待完成後, 連同「奇美綠能園區」太陽能發電廠及奇美廠內屋頂型太陽能裝置, 奇美將有80%的用電量,來自自主供給的潔淨能源。奇美實業將繼續 在友善環境與能源永續發展之議題上盡最大貢獻與心力,許春華表示 ,「奇美綠能園區」充份實踐奇美實業對環境的永續承諾,也讓奇美 在響應低碳城市與再生能源發展上盡一份心力,推動綠能發展不但是 善盡企業社會責任,更是對企業永續競爭力的投資。


  為接軌全球綠色供應鏈,國際品牌大廠對環境保護及對永續的承諾 ,日趨嚴謹及重視,奇美實業是一家高性能材料公司,研發並製造先 進高分子材料、合成橡膠和特用化學品,因此長期關注環境與能源議 題。而奇美綠能園區是奇美「善盡企業社會責任的文化」以及「對永 續發展的承諾」的具體實踐之一,通過扮演綠電、減廢、節能等永續 相關行動方案的領頭羊,奇美可以確保在未來幾十年中穩定供應合規 、先進的高性能材料給大廠客戶。


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摩特動力 8月機車衝6.66萬輛 半年新高

 8月國內機車市場在三雄競逐月冠軍的促銷砲火四射下,全月市場 規模衝上6.66萬輛,逆轉農曆鬼月的干擾,寫下近六個月新高。9月 有大專院校開學購車旺季加持,加上五倍振興券帶動消費力道,機車 業者樂觀9月市場將重返7萬輛大關。


  機車市場買氣回溫,業者搶市占、爭業績之餘,還面臨車用晶片短 缺的考驗,市場也出現「拔晶片」的配備降級戰略應變;近來多款高 階機種出現以CBS(前後輪連動煞車系統)取代ABS(防鎖死煞車系統 ),取消Keyless(免鑰匙)系統等電子配備的作法,藉此降低晶片 需求,也能壓低新車售價、提升銷量。


  根據監理所資料,8月國內機車新領牌總數為6.66萬輛、月增5.5% ,為今年疫情升級三級警戒以來最佳,甚至更勝於疫情前的4月,凸 顯市場已擺脫疫情的干擾。業者表示,8月機車市場能逆轉農曆鬼月 的干擾,三大業者針對平價機種大舉促銷是關鍵因素。光陽在8月下 旬針對「國民神車」GP125端出4.28萬的市場最低價促銷,發揮臨門 一腳的效益,要回市占領先優勢,保住8月銷售冠軍寶座。


  業者坦言,經過疫情洗禮後,國內機車銷售益發向平價機種靠攏, 平價機車的目標客層忌憚農曆鬼月比例仍高,中南部、非都會區的市 場更為明顯,估計8月下旬每天約有300張訂單要求延至9月8日脫離鬼 月後再領牌。也因此,9月在為數不少的「脫鬼」交車訂單加持下, 機車市場有望成長,尤其大專院校將開學,學子購車代步需求湧現, 機車業者紛紛祭出加碼促銷方案,把握市場復甦的商機。


  機車三雄9月促銷持續聚焦平價款機車,PGO摩特動力針對J BuBu、 Tigra兩款油車,分別加碼9,000與1.2萬元的購車獎學金,瞄準學生 族群。電動機車業者也把握五倍券將發放的契機,加碼促銷。光陽兩 款電車i-One、S7,9月分別加碼4,800與6,500元購車金;中華eMOVI NG則推出「振興優惠翻倍送」活動,購車最高享價值1.5萬元的三倍 優惠,日後還可憑振興券換回等值現金,卡位買氣商機。



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光陽工業 8月機車衝6.66萬輛 半年新高

  8月國內機車市場在三雄競逐月冠軍的促銷砲火四射下,全月市場 規模衝上6.66萬輛,逆轉農曆鬼月的干擾,寫下近六個月新高。9月 有大專院校開學購車旺季加持,加上五倍振興券帶動消費力道,機車 業者樂觀9月市場將重返7萬輛大關。


  機車市場買氣回溫,業者搶市占、爭業績之餘,還面臨車用晶片短 缺的考驗,市場也出現「拔晶片」的配備降級戰略應變;近來多款高 階機種出現以CBS(前後輪連動煞車系統)取代ABS(防鎖死煞車系統 ),取消Keyless(免鑰匙)系統等電子配備的作法,藉此降低晶片 需求,也能壓低新車售價、提升銷量。


  根據監理所資料,8月國內機車新領牌總數為6.66萬輛、月增5.5% ,為今年疫情升級三級警戒以來最佳,甚至更勝於疫情前的4月,凸 顯市場已擺脫疫情的干擾。業者表示,8月機車市場能逆轉農曆鬼月 的干擾,三大業者針對平價機種大舉促銷是關鍵因素。光陽在8月下 旬針對「國民神車」GP125端出4.28萬的市場最低價促銷,發揮臨門 一腳的效益,要回市占領先優勢,保住8月銷售冠軍寶座。


  業者坦言,經過疫情洗禮後,國內機車銷售益發向平價機種靠攏, 平價機車的目標客層忌憚農曆鬼月比例仍高,中南部、非都會區的市 場更為明顯,估計8月下旬每天約有300張訂單要求延至9月8日脫離鬼 月後再領牌。也因此,9月在為數不少的「脫鬼」交車訂單加持下, 機車市場有望成長,尤其大專院校將開學,學子購車代步需求湧現, 機車業者紛紛祭出加碼促銷方案,把握市場復甦的商機。


  機車三雄9月促銷持續聚焦平價款機車,PGO摩特動力針對J BuBu、 Tigra兩款油車,分別加碼9,000與1.2萬元的購車獎學金,瞄準學生 族群。電動機車業者也把握五倍券將發放的契機,加碼促銷。光陽兩 款電車i-One、S7,9月分別加碼4,800與6,500元購車金;中華eMOVI NG則推出「振興優惠翻倍送」活動,購車最高享價值1.5萬元的三倍 優惠,日後還可憑振興券換回等值現金,卡位買氣商機。



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台灣虎航 國籍航空 上半年虧近70億

 受到疫情衝擊,七家國籍航空虧損嚴重,首季不但虧損近50億,在 吃不到國旅及邊境持續管制下,國內與國際航線營收都呈現萎縮,部 分航空靠貨運支撐,不過整體仍虧損近70億元,達68.2億元。


  根據交通部民航局最新統計,由於國際疫情嚴峻,華航長榮兩家航 空繼續擴大虧損,客運量依舊較往年同期減少,兩大航空都靠貨運支 撐,不過仍不足以支撐客運減少的營收大洞,華航上半年虧損13.62 億、長榮則是20.53億元,是七家航空公司虧損最多。


  去年才剛開始正式售票營運的星宇航空,同樣因疫情拖累,載客量 少的情況下,多靠客機機腹貨倉來載運貨物填補,不過上半年仍虧損 14億元,且從去年營運以來,累積虧損已達53.1億。


  國籍航空當中唯一的低成本航空台灣虎航,在國際各國邊境管制仍 嚴,國人無法出國的情況下,上半年虧損10.86億元。為了穩定營運 ,台灣虎航正在進行增資30億元,將在9月6日截止,預計增資後實收 資本額將增至40億元。


  國內航線部分,立榮及華信航空、德安航空,去年同期因國際疫情 嚴峻,國人多在國內旅遊的情況下,去年立榮全年獲利將近2億,但 今年5月起本土疫情爆發,尤其是進入3級警戒後,國人大幅減少,因 此三家航空都呈現虧損。


  根據民航局統計,上半年華信虧損近7億元,立榮虧損近1.9億元, 而德安則虧損2,837萬元。



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華信航空 國籍航空 上半年虧近70億

 受到疫情衝擊,七家國籍航空虧損嚴重,首季不但虧損近50億,在 吃不到國旅及邊境持續管制下,國內與國際航線營收都呈現萎縮,部 分航空靠貨運支撐,不過整體仍虧損近70億元,達68.2億元。


  根據交通部民航局最新統計,由於國際疫情嚴峻,華航長榮兩家航 空繼續擴大虧損,客運量依舊較往年同期減少,兩大航空都靠貨運支 撐,不過仍不足以支撐客運減少的營收大洞,華航上半年虧損13.62 億、長榮則是20.53億元,是七家航空公司虧損最多。


  去年才剛開始正式售票營運的星宇航空,同樣因疫情拖累,載客量 少的情況下,多靠客機機腹貨倉來載運貨物填補,不過上半年仍虧損 14億元,且從去年營運以來,累積虧損已達53.1億。


  國籍航空當中唯一的低成本航空台灣虎航,在國際各國邊境管制仍 嚴,國人無法出國的情況下,上半年虧損10.86億元。為了穩定營運 ,台灣虎航正在進行增資30億元,將在9月6日截止,預計增資後實收 資本額將增至40億元。


  國內航線部分,立榮及華信航空、德安航空,去年同期因國際疫情 嚴峻,國人多在國內旅遊的情況下,去年立榮全年獲利將近2億,但 今年5月起本土疫情爆發,尤其是進入3級警戒後,國人大幅減少,因 此三家航空都呈現虧損。


  根據民航局統計,上半年華信虧損近7億元,立榮虧損近1.9億元, 而德安則虧損2,837萬元。



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  根據交通部民航局最新統計,由於國際疫情嚴峻,華航長榮兩家航 空繼續擴大虧損,客運量依舊較往年同期減少,兩大航空都靠貨運支 撐,不過仍不足以支撐客運減少的營收大洞,華航上半年虧損13.62 億、長榮則是20.53億元,是七家航空公司虧損最多。


  去年才剛開始正式售票營運的星宇航空,同樣因疫情拖累,載客量 少的情況下,多靠客機機腹貨倉來載運貨物填補,不過上半年仍虧損 14億元,且從去年營運以來,累積虧損已達53.1億。


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南山人壽 台美股市意外的強 8月壽險獲利不會減速

 8月的資本市場「乍冷還暖」。壽險業者表示,8月股市出乎意料強 ,台股先是大回檔,又強勢反彈,美股亦走高,部分壽險公司趁低布 局、趁高賺一波;新台幣兌美元匯率波動亦大,且再出現獨強態勢, 匯兌壓力增加;債券殖利率又反彈,淨值亦受影響,但市場預估「8 月表現應該還不錯」。


  據國泰、富邦、南山、新光、中國及台灣等六大壽險公司揭露最新 壓力測試結果顯示,若股市上漲10%,六家公司獲利及淨值合計會增 加近2,886億元;若新台幣匯率獨強,對所有外幣升值1%,則六家公 司獲利會被「拖累」約新台幣217億元;同時間若市場利率上升100個 基本點(1基本點等於0.01百分比),六大壽險的損益及淨值(主要 是淨值)會減少5,477億元。


  以8月來看,台股先跌後升,最後比7月上漲近1.41%,美國道瓊指 數8月亦上漲1.22%左右,若從6月底到8月來看,台股則是跌近1.5% ,不過大型壽險公司表示,7月已開始逢低進場布局,則到8月就會有 增值空間,美股7月及8月則是持續高漲,壽險國外股票部位主要是美 股,亦會有增值空間。


  加上今年現金股利延後入帳,主要認列時機會落在8月及9月,即壽 險公司8月獲利已有「基本盤」,若再加上機動實現股債資本利得, 獲利應可續「亮眼」。


  以往壽險公司在現金股利入帳月即7月到9月,一般不會再大量實現 資本利得,但從2020年開始,股市因疫情變化波動加劇,去年第三季 壽險公司亦積極實現股債利得,先落袋為安,今年也可能採同一策略 。


  六大壽險前七月累積稅後獲利已達2,611億元,8月及9月預估還有 700億元以上現金股利進帳,若市場沒太大變化,估計第三季稅後獲 利就可破3,000億元。



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萊爾富國際 未上市股票 萊爾富改朝換代 光泉汪家撤出經營

  流通業繼全聯併大潤發、統一超併家樂福之後再爆震撼彈,超商老 三萊爾富低調改朝換代,創辦人光泉牧場汪家不僅股權轉讓,且全面 撤出萊爾富經營層,最新公司資料已由原大股東聯邦投資代表李文明 擔任董事長、萊爾富事業整合長郭純宜升任總經理,目前組織進行整 合中,萊爾富回應,公司一直採專...