千才生醫( 未上市) 創櫃公司投資媒合會 18日登場

  櫃買中心為協助引導資金挹注創新企業,以扶植潛力企業成長茁壯 ,將於11月18日在櫃買中心11樓多功能資訊媒體區舉辦「109年度創 櫃公司投資媒合會」,為創櫃板扶植之企業搭建與專業投資人間的橋 樑。
  櫃買中心指出,本次媒合會有十家創櫃板企業進行募資簡報及產品 展示,包括:1.電子科技類:立達軟體。2.生技醫療類:同仁康、醫 百科、千才生醫、那米亞。3.社會企業類:福倫。4.文化創意類:漁 歌、精彩創意。5.綠色能源類:國際海洋、怡和國際。
  櫃買中心透過投資媒合會讓有潛力的創新企業有機會加速發展,本 次參與的創新公司產業多元可滿足專業投資人多元投資的布局需求, 活動預期將吸引創投業者、金融機構及企業投資部門參加,熱烈可期 。<摘錄工商

富田電機 (未上市) 富田免疫 後市更樂觀

 新冠肺炎疫情打亂台商營運腳步,紛紛進行產地挪移、供應鏈調整。富田電機因為先前早已將大陸產線移回台灣,不僅未受影響,目前看來甚至可因應市場成長、客戶需求,達到兩倍的備貨量無虞。
  董事長張金鋒表示,全球產業變化太快,因有幸涉足電動車行業、跟上潮流腳步,使得富田前景可期。他希望藉由富田在電動車動力系統所積累的資源、經驗來形成PowerSupplyChain,整合相關零組件廠商,促成電動車產業鏈臺灣隊,帶動我國下一個重要的產業目標。張金鋒說,臺灣中小企業在汽車相關的動力系統、零組件、材料、精密加工方面很有能量,在國際上有競爭力,而且配合度高,要打造「動力包辦」產業聚落很有機會。對此,他也絕不放棄任何為台灣隊帶出新商業模式的可能。
  張金鋒直言,富田馬達使用的零組件都是臺灣在地生產,包括外殼、鋼板、齒輪材料、加工、驅動器等都是臺灣的基礎產業,富田只是加以整合。以市場滲透率、品牌價值、售價策略來分,車市分一線與二線車廠,一線廠架構比較完整,要做電動車組裝整合比較容易;二線廠則限於產量、規模,要投入經費做電動車的速度較慢,因此很容易傾向把大架構中的部分零件外包,這提供台商最好的機會。
  「富田既已獲得這個機會,就要把動力系統做到最專業,整合最好的材料商、加工廠,才能做到三合一、甚至四合一動力系統,成為車廠的委託設計與製造商(ODM)」。
  張金鋒分析,二線車廠要去新增一條產線,會卡在時間問題,因為他們沒能掌握關鍵技術、車產量也沒有那麼大;富田就可以掌握這個機會,成為他們的長期夥伴。如果去做一級車廠的生意,到某個階段,對方會想要購買你的技術或併購公司,且大車廠都有動力系統的技術,他們自己的子公司有組裝能力,台廠頂多就只能提供零組件而已。又,以富田現在的規模,也吃不下一線車廠的量產生意,不過「很歡迎各車廠找富田打樣」。
  既是台灣第一個打響電動車動力系統名號的,而且中鋼2015年入股後,使富田打破家族企業框架、有更宏觀的格局,富田為此準備投鉅資設立智慧化工廠,務求做到最好,既是穩紮穩打、為永續營運打底,也讓一般競爭對手望塵莫及。<摘錄工商>

寶德電化材科技 (公開) 寶德電化材料 決議聲請破產

 生產太陽能多晶矽的寶德電化材料因太陽能市場競爭白熱化,又碰 上新冠肺炎疫情而導致資金未能到位,26日董事會決議聲請破產。政 府以國發基金及耀華玻璃合計持股25.84%、華新持股22.46%全都踩 到雷,華新預估損失16.8億元,將提至27日董事會討論認列虧損時間 點;政府以國發基金、耀華玻璃名義投資,估算損失金額逾19億元。
  寶德成立於2010年10月,實收資本額141.83億元,股東涵蓋華新、 創鼎投資、行政院國家發展基金管理會、耀華玻璃、中技社、中美矽 晶等集團。寶德去年底辦理5億元現金私募,華新、國發基金及耀華 玻璃均參與認股,使得國發基金及耀華玻璃持有寶德各增加至12.94 %、華新持股從原先20.53%攀升至22.46%為民股單一最大股東。
  寶德表示,目標是生產高品質太陽能級多晶矽,後來因太陽能製造 產業低迷,太陽能多晶矽價格持續下探,建廠工程被迫延緩。2017年 7月全面復工,2019年2月量產,但因太陽能級產品價格低於成本,導 致無法量產,寶德決定轉型生產半導體級多晶矽,2019年6月產出符 合半導體等級多晶矽產品,並通過下游客戶初步品質認證。
  寶德指出,半導體產業驗證程序冗長,正式供貨前仍需足夠資金維 繫公司運作,2019年2月起缺乏營運資金,寶德增資活動遍尋投資人 未果。<摘錄工商>

亞洲藏壽司 (興櫃) 亞洲藏壽司上櫃案 3月2日審議

櫃買中心表示,預計於3月2日(下周一)召開上櫃審議委員會,審 議亞洲藏壽司公司(2754)申請上櫃案。
  根據櫃買中心資料顯示,亞洲藏壽司公司主要從事日式迴轉壽司連 鎖餐飲業,申請時資本額3億7,873萬元,董事長為西川健太郎,推薦 證券商是元大證券及中國信託證券。
  亞洲藏壽司公司107年度之營業收入為14億3,591萬元,稅後淨利為 1億717萬元,每股盈餘為3.38元。108年前三季之營業收入為14億6, 346萬元,稅後淨利為9,627萬元,每股盈餘為2.57元。<摘錄工商>

台灣電力 (公開) 用電大戶條款 年中上路

 用電大戶條款經過討論多時,將在本周四(27日)前預告,第一階段門檻與台電簽訂契約容量超過5,000瓩企業優先上路,包含鋼鐵、石化、紡織、水泥、造紙、半導體及電子五哥等資通訊產業,首當其衝,約有508個電號、300多家企業受影響。不過,企業有五年緩衝期達成使用綠電義務量。
  經濟部官員說,在一個月的預告期間業者如有意見可以提出,大戶條款在預告檢視後,預計今年年中正式上路。
  依經濟部規劃,目前用電大戶第一階段實施門檻維持5,000瓩以上為實施對象,根據統計,受影響範圍約有508個電號,約300家企業受影響。依法律規定,大戶使用綠電須達「一定比率」,是指綠電裝置容量占和台電簽訂的契約容量達10%作為義務量。
  未來大戶使用綠電有四種方式達到義務量,包括設置綠電設備、設置儲能設備、購買綠電及憑證、繳納代金等,擇一進行,據悉,台積電已在興建綠電設備。
  官員說,由於這次給大戶達使用綠電占台電契約容量10%有五年緩衝期,對大戶衝擊不大,像台積電對環保承諾為使用綠電達20%,若大於大戶條款的要求,則不會重複要求作大戶義務量的負擔。
  官員說,為避免用電大戶都選擇繳納代金,訂出每度4.06元高門檻,且每年代金隨綠電價格調整,必須每年重新購買,增加業者負擔,因此訂出代金是四種選項中成本最高,期迫使大戶自行建設設備,且再生能源條例修法是鼓勵發展再生能源,而不是增加財政收入,希望用電大戶能多設置再生能源發電設備。
  官員指出,目前再生能源發電成本平均每度已經降到2塊多,每度超過4元代金費用「的確偏高」,盼引導業者優先設置太陽光電,若不能設置光電設備,才去購買綠電及憑證,第三才是設置儲能設備,最後不得已才允許業者繳納代金。。
  至於部分用電大戶過去已自行設置再生能源發電設備例如光電設備,官員說,先前設置的綠電設備若是「自發自用」,則可納入大戶條款計算義務量。能源局說,若大戶先前躉售給台電或承租給其他業者,必須找當初業者解約,也可找承租業者取回綠電設施作為自發自用,若不解約則需另尋空間再設置光電設備。<摘錄工商>

星宇航空 (未上市) 星宇小舖升級 今晚強勢回歸

去年底因退換貨問題遭消費者抱怨暫時關閉的星宇小舖,經優化平台與升級退換貨流程後,在粉絲熱烈期待下宣布將於2月26日晚上21:00重新開幕。
  星宇航空2019年4月推出的「星宇小舖」購物網站(shop.starlux-airlines.com),上線後受到廣大粉絲喜愛,別具特色的周邊商品掀起搶購熱潮,每次推出新品皆成為熱門話題。該公司表示,星宇小舖創立宗旨並非以營利為目的,原是希望提供粉絲分享星宇周邊商品的管道,星宇小舖於去年底暫停營業後,星宇團隊深切檢討作業流程、檢視顧客的意見與建議,並著手進行內部作業平台優化,尋求物流作業及服務最佳解決方案。
  未來星宇小舖的出貨作業,將委由專業物流公司負責,透過全程錄影落實縝密地撿、驗貨流程,同時,也將退換貨作業升級為依指定時間及地點,專人到府收貨,提供最便利快速的物流服務。為慶祝「星宇小舖」重新開幕,除了經典熱賣商品回歸,多款全新商品也將陸續曝光!首批上架新品如STARLUX航點紀念馬克杯包括台北、峴港、檳城、澳門共四款。
  星宇小舖更首次跨足飲食界,推出機上才吃得到的堅果及糖果禮盒,以及VDS100%胡蘿蔔綜合蔬果汁,延續空中美好滋味。還有航空迷必買的A321neo飛機與尾翼造型鑰匙圈,以及A321neo圓形造型悠遊卡,另預計3月中旬將推出A321neo飛機造型悠遊卡。不過詢問度很高的飛機模型因為在中國大陸卡關,目前還無法上架。<摘錄工商>

歐都納 (公開) 歐都納 2/27起換季冬出清

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萊爾富國際 未上市股票 萊爾富改朝換代 光泉汪家撤出經營

  流通業繼全聯併大潤發、統一超併家樂福之後再爆震撼彈,超商老 三萊爾富低調改朝換代,創辦人光泉牧場汪家不僅股權轉讓,且全面 撤出萊爾富經營層,最新公司資料已由原大股東聯邦投資代表李文明 擔任董事長、萊爾富事業整合長郭純宜升任總經理,目前組織進行整 合中,萊爾富回應,公司一直採專...