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睿能創意未上市中華車擬配息7元

　中華車（2204）董事會通過去年財報，並在昨（23）日公告指出，中華車去年營收308.7億元，稅後純益約35.4億元，每股純益（EPS）6.01元，由於看好未來展望，董事會通過擬每股配現金股利7元，配發率113%。　　以中華車54億元資本額計，總計將發出38億元現金，同時以昨日股價53.9元的收盤價計，殖利率達13%，母公司裕隆也將同步受惠，以持股8.05%概算，可望貢獻股利逾3億元。　　相對於前一年因為集團轉投資事業東風裕隆與華創相關自有品牌的虧損提列，每股稅後虧損2.38元，排除集團轉投資的虧損以及減資之後，中華車去年繳出漂亮的成績單，EPS達到6.01元，而且每股將配發現金股利7元，超額配發令股東驚喜。　　中華車表示，今年股利發放較往年增加許多，甚至超過2020年度每股盈餘，主要是因公司資金充沛，仍有相當多保留盈餘，且無對外銀行借款。　　在充分考量保留公司對新能源車、多元移動工具（汽車、電動機車、AGV無人搬運車等）及新商業模式等未來發展所需投資資金後，仍有充足的獲利及保留盈餘來提高配息，以提升股東的權益報酬率（ROE）及公司的資產報酬率（ROA），回饋股東對中華汽車長期的信任與支持。　　中華車強調，包括新車款的開發、電動機車的發展等，中華車已預留足夠的經費，因為現金股利配發積極對公司營運不會造成影響，也對股東更有交待。　　中華車主要是以商用車為主力，今年市場持續熱絡，除此之外，中華車積極發展電動機車，去年底與Gogoro簽約合作，將對應Gogoro的能源系統，發展適合Gogoro換電網絡的電動機車，預計今年第3季推出，可望進一步推動中華車的電動機車業務。摘錄經濟

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南陽實業未上市三陽導入現代電動車

　三陽（2206）旗下南陽實業總經理徐伯達昨（23）日指出，今年將積極導入現代汽車集團（HYUNDAI）新車，今年季季有新車款要上市，同時也會強化電動車布局，第2季導入現代Kona ev電動車款，今年成為電動車元年。　　南陽去年總代理的現代汽車銷售年增9%，今年預計年增幅度將增至13%，預計第2季引入電動車Kona以及年底Tucson改款上市後，全年新車銷售上看1.4萬台，包括新車銷售與代工生產都將挹注三陽的營收與獲利。　　徐伯達分析，南陽實業預計自第2季開始每季都會推出新車產品，尤其，現代2025年目標成為全球前三大新能源車廠，南陽也將加快導入電動車產品，在韓國銷售火熱的Kona ev預計第2季推出，現代電動車副品牌IONIQ推首部電動跨界休旅車IONIQ 5，南陽實業也評估引進。摘錄經濟

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光陽工業未上市成本上升機車恐會漲價

機車成本大增，恐漲價？三陽工業表示，原物料上漲帶動成本驟升，是不爭事實，不過考量機車市場競爭激烈，除了燃油機車，電動機車更是潛在勁敵，不敢輕言漲價，但確定的是購車補貼最多就是維持現況，不會再加碼了。光陽工業執行長柯俊斌指出，去年以來原物料價格狂飆，機車製造成本大漲，包括金屬件、塑膠件和輪胎等，估計目前成長提高超過5%。但台灣消費者很難接受機車漲價，業者只能先減少原本給經銷商的促銷條件，不過此舉一來，經銷商的通路價恐怕立即上漲。柯俊斌說，因為金屬價格大漲，車架、排氣管的成本都大幅上揚，其次是塑料、橡膠（輪胎）漲幅也有三成，外銷用的大型紙箱都漲很多，算起來以光陽的整體規模來算，光是內製成本一年大約要多了10億元。由於業者近期將開始縮減促銷條件，消費者即將面臨實質漲價，但每家業者的情況都不相同，很可能此時買車還可以買到未上漲的機車價格。業者說，由於成本上漲太大，以每部車約在6萬元到7萬元之間計，5%約3,500～4,000元不等，外銷機車有一定的機制可以反映在售價上，但內銷市場競爭激烈，業者反映成本恐怕是早晚的事。三陽表示，市場畢竟太過競爭，各廠家若非成本超支太多，還是會採自行吸收的折衷作法，能吸收多少是多少。至於下半年到底要不要漲，現在還不好說。<摘錄經濟

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神通資訊科技未上市神通MiAIOT智慧城市平台自動化助力

近年來，「智慧城市」及「數位轉型」的熱度興起，許多政府服務或企業運作也開始進行數位化的工程，為此神通資訊於2021智慧城市論壇暨展覽中大Show自家開發的MiAIOT智慧城市平台，可深入分析IoT物聯網巨量資料，透過AI人工智慧技術，提供政府與企業因應市政、建築、製程、資產管理乃至防疫決策的依據。 MiAIOT可支援大部分各種傳輸協議連接感測器，運用OGC國際標準，高速轉換資料格式；內建視覺設計工具，只要用拖拉元件的方式，不需撰寫程式，就可以立即建立AI服務；AI分析更可做到事前預測，發出預警通知。目前，神通資訊已將MiAIOT應用在政府、企業甚至海外專案，此次展覽將展出的內容如下。　智慧防疫：病媒蚊防治巡查人員，使用手機APP掃描病媒蚊蟲卵的影像，MiAIOT就可以自動辨識蟲卵數量，再加上各種環境的分析，就能預測登革熱發生的機率，讓衛生單位可以超前部署，縮短作業時程並降低疫情擴散機會，目前已應用在台南及昆士蘭Redland市。科技執法：MiAIOT可以自動偵測出民眾亂丟垃圾包的影像，自動辨識車牌，執法人員可調閱影像，透過地圖式儀表板，即時掌握發生的違規事件，垃圾包偵測準確率達94.3%，也節省了92%的人工作業時間，目前已應用在新北市環保局。道路損壞偵測：MiAIOT利用AI影像技術，即時偵測道路破損的類別與等級，甚至能夠提前預測損壞狀況，協助相關單位的派工維修作業更有效率。目前已應用在昆士蘭Logan市。智慧大樓：MiAIOT透過現場環境的即時資訊收集，例如用電量、空氣品質、電梯等設備的監測、結合資訊科技及遠端或自動控制，將大樓與辦公室轉化成為友善、主動、安全、節能的生活及工作空間。智慧能源：MiAIOT收集重點設備的用電與相關電表數據，提供整合的資訊呈現、契約容量管理，以及用電管理決策建議，搭配相關設備，可進一步實現自動化管理、綠能發電等各項能源的整合性管理。

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數位通國際未上市數位通跨雲整合服務助企業數位轉型

今年政府、企業對透過雲端走向數位轉型之路的需求不減。數位通國際（以下簡稱數位通）技術長黃維修指出，去年疫情影響讓政府、企業重視雲端應用，加速數位轉型的步調；此外，國際駭客猖狂，政府單位對資安需求大幅提高，目前即接到不少政府單位的合作案，為該單位提高防駭免疫力。黃維修說，政府單位今年的防毒需求是以DDoS（分散式阻斷服務攻擊）架構為主，讓系統建立更為完善的防火牆、監控機制，避免駭客從多點進行攻擊並達到預防機制。同時，為加速政府數位轉型並符合國際標準，數位通則協助相關單位取得ISO認證。企業用戶近期針對跨雲進行整合，讓分散在各點的公有雲資料能串聯及落地。近年企業對於公有雲接受度大為提高，但資源重複投資，尤其是大型集團，常見子孫公司各別投入雲端服務，資料無法即時共享，更別說精準分析業務走勢，此類客層受疫情及市場競爭，開始尋找解決之道。因此具備擁有跨雲整合經驗的雲端服務商，即可助企業打破各雲之間的隔閡，近期受到不少企業青睞，協助企業完成一系列的數位轉型工作。以國內知名大型連鎖咖啡廳為例，去年透過數位通完成POS資料上雲，客戶點餐的一瞬間資料即上雲端，該咖啡廳能了解各分點當日營運情況外，今年持續轉型完成ERP雲端化。再以台灣知名連鎖燒肉店為例，過去是各分點將每日營運資料上傳到Google雲端硬碟，總部再取得資料，端點間少了安全維護，加上員工疏於資安思維遭受網路駭客攻擊，日前雙方持續合作，打造企業專屬儲存方案，讓資料不再受到駭客威脅。黃維修說，政府、企業投入雲端最大問題在於多為非專業IT機構，因此提供雲服務租賃，用多少租多少的模式已成趨勢，數位通還給予資安環境及各項數位轉型所需的工具，配合7x24無間斷的顧問式服務受到市場肯定，更有企業將IT人員外包給數位通，小從電腦採購、大到雲端維運都一次整合，可預期當前企業力求數位轉型之時，IT委外需求將更為強勁。

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威聯通科技未上市威聯通QVR Face 具影像分析儲存功能

NAS網路儲存系統近年靠緊物聯網應用外，更朝AI人臉辨識邁進！威聯通（QNAP）日前將自家QVR Face人臉辨識方案整合至NAS系統之中，讓人臉辨識同時具備影像分析、儲存。威聯通產品經理蔡承恩表示，QVR Face為一套AI整合方案，能針對人臉進行即時辨識，可應用於監控、門禁等系統，除人臉辨識還能做姓名、性別等偵測，同時還能進行歸檔，以利人員管理。此外，配合威聯通旗下QVR Pro監控系統，還能進行事件客製化，例如影片有違規內容則會提供多種通知方式包含E-mail、SMS推播，還能進行特定人物被偵測到的片段，讓NAS不再只是影片儲存，更多了AI；此外，配合門禁系統還能提供零接觸進出。由於QVR Face為軟體平台，使用方不需重新投入硬體，配合監視器即能升級「掃臉」進出，目前已成功導入商務中心所用，例如大瀚商務中心即採用QVR Face。此外，透過API或匯出的.csv檔案與企業ERP系統整合，打造智慧零售應用，例如數位看板導入後，即能針對目標群眾顯示各類最新資訊、促銷廣告、公告等，還可對會員、常客推薦特殊優惠，同時進行互動進行消費行蒐集，利於後續精準行銷所用，還能將資料整合至POS系統，配合QVR Pro讓店家監控設備升級到行為偵測，避免不肖人士偷竊商品。蔡承恩表示，QVR Face目前提供免費授權及付費授權方案，另針對QVR Pro的整合推出專用NAS機種，同時也能配合威聯通旗下全新訂閱制安全監控應用–QVR Elite，讓用戶能多元、高彈性方式將人臉、AI應用帶到辦公、銷售領域。

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AES-KY 最強新兵 AES登電池股王

新普轉投資公司AES-KY在22日以每股168元掛牌上市，由於2020年繳出每股盈餘14.17元（增資前股本）獲利成績單，AES-KY挾其籌碼優勢、業績題材，掛牌首日順利上演蜜月行情，股價狂飆179％，終場收在469元，超越母公司新普，成電池股新科股王。　　雖然參與AES-KY公開申購的中籤率僅2.1％，但以AES-KY收盤價計算，投資人一張現賺30萬元價差，而新普因持有AES-KY約七成股權， AES-KY一掛牌就攻過300元、400元兩個整數大關的亮麗演出，也讓新普母以子貴，持股市值暴增。　　AES-KY上市第一個交易日，成交市值擠進台股22名，單一檔個股吸金24.85億元，外資法人首日買超655張，總成交量達6,023張，順利上演蜜月行情。　　根據AES-KY公布的財報，2020年營收63.06億元，歸屬母公司淨利達9.03億元，以加權平均股本計算，每股稅後純益14.17元，創歷史新高紀錄，若單看去年第四季營運，單季獲利4.21億元，幾乎等於去年前三季獲利總和，單季每股盈餘大賺6.65元，一季獲利近7元，替 2021年的業績留下不小想像空間。　　AES-KY目前有九成營收比重集中在二輪自動車電池，其餘則在資料中心備援電池上，目前訂單能見度已達7月，資料中心客戶今年可望新增一家，帶動BBU電池營收比重翻一倍，上看10％，但市場投資人對電動車電池有更深期待，AES-KY估三年內有具體成果。　　AES-KY董事會已通過配息5.3元，並將於6月15日舉行股東常會。　　而在AES-KY順利掛牌之下，電池模組類股22日早盤一度上演慶祝行情，包含新普、順達、加百裕股價均上漲超過1％，類股相對抗跌，惟中場過後AES-KY因高價，且發揮強大的吸金效應，導致類股同步走跌，連母公司新普也翻黑。

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