台灣保來得在竹南擁有全球最大粉末冶金單一工廠，近期再啟用頭份新廠，為52年以來的最新投資。總經理朱秋龍表示，頭份是保來得的發源地，頭份新廠占地2,000坪，將擴產VVT（Variable
Valve Timing）及e-VVT等汽車節能引擎零件，搶攻汽油車、油電車及電動車商機；目前已投資8億元，將加碼至10億。
保來得為國際性粉末冶金大廠，產品有汽車零件、電動工具零件、含油軸承零件、金屬射出成形、固態氧化燃料電池（SOFC）連結板，又以汽車粉末冶金件為主力。多年來持續投資及研發，使保來得保有強大的競爭力，工廠遍及兩岸、美國及印度，不僅是業界龍頭，也推升日本保來得集團成為全球粉末冶金業界一哥。
電動車瓜分汽油車市場，引發供應鏈重組的衝擊，朱秋龍對此有深入的分析。他表示，電動車崛起的速度，取決於成本、充電及續航力，為三大觀察點；未來電動車與油電車、汽油車將呈現3：7市占比，e-VVT及油壓式VVT對應其需求，粉末冶金件需求總量並未減少。估計至2035年，油電車在全球車市的市占可望攀升至四成，汽油車及電動車各三成。
朱秋龍指出，「油車」面對嚴格的環保法規下，技術持續精進，將具有與油電車及電動車競爭的實力；他預言，「在歐洲，即便是柴油車也不會消失。」
迎接2023、2025年汽車產業變盤的關鍵時刻，歐日車廠已積極備戰，紛紛提前預定油電動車引擎的e-VVT零件產能，以及用在座椅調整器、電動方向盤及煞車系統的零件。保來得接單熱絡，對比貿易戰影響下的市場蕭條景象，形成極大的落差。
保來得以均一發展策略布局全球，分散式的生產基地，化解今年全球經貿戰的衝擊。印度廠共規劃3期，第一期啟用年餘，量產VVT及摩托車零件，美國工廠也持續加碼，對應北美及墨西哥。揚州保來得成立28年，是保來得集團在中國最重要的基地，多年前開始規劃擴廠，最快3年內將搬遷至5萬坪新廠，新廠區內的第一棟工廠已落成。
除了大手筆投資，保來得也不斷壯大研發團隊，目前共有10位博士及28位碩士，與成大產學合作已7年，並與高科大及淡大合作，人力素質評等亦居領先。<摘錄經濟>
