2019年全球車市下滑，兩大市場大陸、美國均吹逆風，台灣車市表現如倒吃甘蔗般，愈到年底愈旺，累計至12月20日新車銷量已突破41.8萬輛，超越2018年同期表現，月底交車高峰推升下，看好全年車市規模將上看44萬輛。
龍頭和泰汽車總經理蘇純興率先喊出「2020年車市看不到不好的理由！」1月總統、立委大選結束後，對車市最大的不安因素解除；2020年汽車汰舊換新補助五年政策進入最後一年，預期搶搭優惠末班車買氣將出籠，推升市場表現。
多款重量級國產新車2020年將接力上市，包括裕隆納智捷URX、福特Kuga大改款、裕隆日產Sentra大改款等，國瑞汽車也將在第四季推出豐田品牌全新國產休旅車，齊力做多2020年車市。
進口車市場方面，2019年較為沉寂的歐系品牌業者，擺脫歐盟WLTP的新油耗、污染測試法規桎梏後，加速新車上市，可望拉高2020年在台市占，收復2019年被日系品牌搶走的市場版圖。
2019年初原本台灣車市與全球市場相同，首季市場重挫逾15％，一時間車商憂心忡忡，所幸第二季起，隨兩大銷售神車－豐田Altis、RAV4陸續推出大改款新作，新車效益帶動整體車市從第二季起反彈向上，累計至前11月新車總量突破39.39萬輛，已超越2018年同期表現。
12月多家業者為達成年度目標，全力衝刺業績，加上2020年1月下旬就進入農曆年，年前購車傳統旺季提前從2019年11月下旬開始爆發，各車商也配合操作促銷活動下，12月車市樂觀有超過4.2萬輛的表現，讓2019全年車市上看44萬輛，成為全球少數逆勢成長的市場。<摘錄經濟>
